10 Jenis Vespa Paling Langka dan Banyak Dicari

Sumber:http://wowasiknya.com/jenis-vespa/

Vespa merupakan merek sepeda motor jenis skuter yang berasal dari Italia. Pada awalnya, skuter yang diproduksi oleh perusahaan Piaggio ini memiliki saingan berat skuter merek Lambreta. Tapi kini, Vespa tidak memiliki saingan lagi.

Vespa termasuk barang antik yang banyak dicari orang, terutama para “scooterist”, dimana diketahui Vespa sudah ada sejak tahun 1943. Menurut mereka, semakin lama usia Vespa tersebut, maka semakin bersejarah Vespa tersebut.

Dari tahun 1943 sampai sekarang, ada beberapa jenis Vespa yang berhasil diproduksi dan dipasarkan di seluruh dunia. Lantas, jenis Vespa apa saja yang paling langka dan banyak dicari? berikut ulasannya

1. MP 5 Paperino – 1943

MP 5 Paperino via wikimedia.org

MP 5 Paperino adalah jenis Vespa pertama yang diproduksi. Vespa yang juga sering disebut “Donal Bebek” ini diproduksi di akhir perang dunia kedua yaitu tahun 1943. Pada awalnya pihak Piaggio tidak menyukai prototipe Vespa ini, tapi kini jenis Vespa ini banyak dicari oleh kolektor di seluruh dunia.

2. MP 6 Prototype – 1945

MP 6 Prototype via wikimedia.org

Sepeda motor skuter ringan dan serbaguna ini diperkenal untuk pertama kalinya pada bulan April 1946 di sebuah pekumpulan pemain Golf di Roma. Jenis Vespa inilah yang dianggap sebagai awal pertualangan skuter antik ini ke seluruh dunia.

3. Vespa 98 – 1946

Vespa 98 via wikimedia.org

Vespa 98 diproduksi pada tahun 1946, dimana jenis Vespa ini di desain sesuai dengan kondisi jalan saat itu yaitu masa setelah perang, dimana banyak jalan-jalan yang masih dalam keadaan buruk akibat perang kedua.

4. Vespa 98 cc Race – 1947

Vespa 98 cc Race via lukescooter.blogspot.co.id

Ketika banyak jenis Vespa memenuhi jalan-jalan di Italia, membuat pihak Piaggio mendapatkan ide membuat kendaraan yang lebih agresif dan cepat. Hasilnya adalah Vespa 98 cc Race yang mendapat gelar terbaik di Monte Mario hill climb pada tahun 1947 yang saat itu dikemudikan oleh Joseph Cautriumphs.

5. Vespa 125 Circuito – 1949

Vespa 125 Circuito via komunitasvespatuwed.blogspot.co.id

Pada akhir tahun 40-an, banyak perusahaan sepeda motor yang beranggapan, cara terbaik mempromosikan kendaraan mereka adalah dengan cara mengikuti lomba yang sering diadakan di sejumlah kota di dunia.

Pihak Piaggio pun membuat jenis Vespa skuter sirkuit yaitu Vespa 125 Circuito. Tujuannya yaitu untuk mendekatkan masyarakat terhadap sektor otomotif yang pada akhirnya akan menambah pelanggan baru yang potensial.

6. Vespa Monthelery – 1950

Vespa Monthelery via allinvespa.blogspot.co.id

Untuk meningkatkan citra sporty Vespa, pihak Piaggio membentuk tim ahli yang fokus terhadap catatan rekor yang bertujuan mengabadiakan keunggulan dalam penelitian yang sudah pernah dicapai sebelum perang.

Akhirnya, pada 7 April 1950 di sirkuit Montlhery, Perancis, selama 10 jam pengujian dengan 3 orang pembalap yang mengemudikan secara bergantian, Jenis Vespa ini memecahkan 17 rekor dunia saat itu.

7. Vespa 125 U – 1953

Vespa 125 U via scootervespaku.blogspot.co.id

Jenis Vespa ini adalah Jenis Vespa paling di cari oleh banyak kolektor dunia, sebab Vespa 125 U yang diproduksi pada tahun 1953 ini sangat langka, dimana diketahui Jenis Vespa ini hanya diproduksi sebanyak 7 ribu unit saja.

Huruf “U” adalah singkatan “Utilitaria” yang artinya serbaguna, sebab model Vespa ini dibuat dengan tujuan untuk menyaingi Lambretta. Selain itu, Vespa ini adalah model Vespa pertama yang memiliki lampu di Stangnya.

8. Vespa 150 Side Car – 1955

Vespa 150 Side Car via troubadourtriumph.blogspot.co.id

Kalau Vespa yang satu ini diproduksi antara tahun 1948 sampai tahun 1949, dimana saat itu mesin 125 sedang naik daun. Vespa 150 Side Car dibuat setelah melewati beberapa penelitian, yang akhirnya performanya mendapat banyak pujian.

9. Vespa 150 – 1956

Vespa 150 via allinvespa.blogspot.co.id

Pada tahun 1950-an, pihak badan pertahan negara Perancis meminta dibuatkan sepeda motor khusus kepada penerima lisensi Piaggio di Perancis yaitu sebuah kendaraan yang akan dipergunakan untuk keperluan militer.

Akhirnya, terciptalah Vespa 150 yaitu Vespa khusus yang hanya diproduksi kurang lebih 600 unit saja. Saat itu Vespa ini dipergunakan oleh Legiun Asing dan Korps dan dapat diturun dengan parasut.

10. Vespa 125 (VNA2) – 1958

Vespa 125 (VNA2) via pinterest.com

Jenis Vespa ini diproduksi pada tahun 1958 dengan dua varian warna yaitu abu-abu dan beige yang menandai sebuah era baru, dimana untuk pertama kalinya Vespa mempunyai Chasis hasil dari gabungan dua lembaran seng (jenis Frame). Sejak saat itulah, pengunaan frame diterapkan di semua jenis Vespa.

Nah, itulah beberapa jenis Vespa paling langka dan banyak dicari. Perlu diketahui, saat ini, komunitas Vespa di Indonesia adalah komunitas Vespa dengan jumlah anggota terbanyak di dunia selain Italia.

Aneka Ragam Aliran Scooteris di Indonesia

Sumber : http://didislanker.blogspot.co.id/2015/09/macam-macam-aliran-vespa-di-indonesia.html

Bagi scooterist pasti sangat lekat dengan kendaraan roda dua yang satu ini, yakni Vespa. Vespa adalah merek sepeda motor jenis skuter yang berasal dari Italia. Perusahaan induk dari Vespa, adalah Piaggio. Kita sudah sering lihat lah pastinya yang namanya vespa, dari yang original sampai yang sudah dimodifikasi, nah.. modifikasi vespa itu ternyata ada alirannya lhoh.. mau tahu..? Langsung aja gan..

 

1. Classic Vintage. 

Acuan dari modifkasi ini adalah merestorasi kembali motor Vespa kekondisi awal. Banyak sekali para scooterist yang menganut aliran ini, dikarenakan lebih simpel dan mudah dalam pengerjaan, maka modifikasi ini kerap kali dijadikan acuan dalam membangun motor kesayangannya. Tidak banyaknya pernak pernik yang menempel pada body motor, kesan apik dan resik pada sisemok, menjadi tonjolan utama pada modifikasi ini.

2. Chopper Style. 

Arahan modifikasi yang lebih banyak berkiblat pada motor-motor chopper khas produk Harley Davidson, menjadi acuan utama para penikmat modif ini. Pemotongan sasis body secara total, pembentukan rangka baru, pengaplikasian shockbreker motor batangan, penggunaan ban belakang lebih gembot dari pada depan, jok single seater, perancangan sudut rake yang dibuat centang dan penggunaan knalpot free flow adalah ciri khas dari modifikasi ini. Biasanya biaya modif yang dihabiskan untuk membuild up satu Vespa Chopper hampir sama dengan membeli motor bebek Jepang second. Selain untuk tampil beda, kebanyakan para penggila modifikasi ini adalah kaum muda yang ingin tampil berbeda alias out of the box 

3. Low Riders. (ceper)

Modifikasi Low Riders biasa juga disebut dengan istilah ceper. Tidak mengenal itu kendaraan roda 4 atau 2, pasti pernah menerapkan modif ini, memang modifikasi ceper tidak pernah mati. Dalam dunia skuterpun juga bisa terjangkiti wabah ini, tidak mengenal basic modifnya, bisa saja menerapkan unsur ceper pada skuternya. Tapi awas hati - hati, jika agan mengaplikasikan model ceper di vespa kesayangan, hal yang perlu dijauhi adalah polisi tidur dan jalan yang makadam. 

4. Racing Look

Vespa modifikasi jenis ini tentu saja menjurus ke arah motor racing, kesan sporti bak pemburu kecepatan, kerap dijadikan rujukan speed freakers para penggemar skuter. Pemasangan stang trondol, pemangkasan tinggi dan coak tebeng depan, jok single seater, pengaplikasian perpindahan gigi model cungkil layaknya motor sport, ber’air scoop, pemakaian knalpot racing harus wajib, dan kondisi mesin korek habis…jauh dari kata orisinil standar mesin Vespa.

5. Ekstrem. 

Aliran ini yg paling gue suka :v, Arahan modifikasi yang satu ini benar-benar total berbeda dengan yang lainnya, sudah tidak mempunyai pakem yang jelas. Kondisi sudah diluar model standar pabrikan, penambahan atau mungkin malah pembentukan ulang design dan model dari nol adalan konsep yang biasanya banyak diambil oleh para penikmati modif ini

6. Brit Style atau British Style

Pertama kali dipopulerkan di Negara Victoria. Ciri khasnya adalah terdapat banyak kaca spion, asesoris lampu, windshield yang tinggi, terdapat besi behel protektor depan belakang. Vespa dengan modifikasi jenis ini terlihat lebih maanis serta protektif.

7. Rat Bikers. 

Nah yg ini gue demen nih :v, Satu lagi modifikasi nyleneh bin ajaib, segala macam barang berguna maupun tidak berguna biasanya nangkring dimotor ini. Pemasangan sespan abal-abal, pemanjangan sasis tengah, dan kesan dekil nan lusuh adalah ciri utama dari ubahan Rat Biker pada Vespa. Suara parau kenalpot free flow yang Cumiakkan telinga kadang menjadi kenikmatan tersendiri bagi si riders. Segala unsur ketidaknyamanan bagi bikers waras dan terbebas dari perangkat safety riding dalam berkendara adalah menu wajib bagi skuter yang terjangkiti aliran ini.